1,、預(yù)制梁和現(xiàn)澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區(qū)域,，用粉筆或油漆標明誤差數(shù)值,。2、用小型銑刨機在劃定范圍內(nèi)進行粗研磨,，電動的汽油的銑刨機都可以,，要看現(xiàn)場電源條件。小型銑刨機一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右,，反復(fù)銑刨也能研磨1-2公分下去的,。當然，對于標高誤差太大的梁面,，可以購買大一點的,，一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。3,、銑刨機粗磨以后進行標高測量,，若深度不夠就繼續(xù)銑刨。4,、標高測量合格后后用研磨機進行精磨和收光,。其他兄弟單位有用拋丸機處理的，但是拋丸機施工成本較高,，效率也不一定比銑刨機快,，只是處理后的表面較為平整些，但仍然是麻面,，若要收光的話仍需要研磨機械,。鑿毛機的處理效果和銑刨機差不多，但是因為鑿毛頭對梁面是垂直沖擊,，容易破壞水泥砼的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，而且需要外接空壓機和氣管，操作使用時沒有銑刨機便捷,，工效不如銑刨機高,。值得注意的是，有很多小型銑刨機因為自重很輕,，刀片數(shù)量很少,，功率也不大，銑刨效果和研磨機差不多,。建議使用自重至少200公斤以上,，發(fā)動機功率9-13匹馬力，刀片數(shù)量100片以上的小型銑刨機,。

路面銑刨機是瀝青路面養(yǎng)護施工機械的主要機種之一,，瀝青混凝土路面養(yǎng)護施工的主要設(shè)備之－，主要用于公路、城鎮(zhèn)道路,、機場,、貨場等瀝青混凝土面層的開挖翻新，也可以用于清除路面擁包,、油浪,、網(wǎng)紋、車轍等缺陷,，還可用來開挖路面坑槽及溝槽,，以及水泥路面的拉毛及面層錯臺的銑平。

1,、橋面表面防水處理鑿毛,，高速鐵路箱梁的梁面平整度和防水處理。2,、瀝青路面涌包,，車轍，網(wǎng)裂,，坑槽部位的銑刨清除。清除橋面和路面的冰雪,。3,、瀝青砼新鋪前對原有舊路面輕度拉毛，或配合大型銑刨機完成邊角區(qū)域和鋼筋密布區(qū)域的銑刨拉毛作業(yè),。4,、去除地面涂層、油漆,、各種交通標線,；地面受損、積污需要翻新時,，去除舊地坪表面等,。5、清除機場道路標線,，飛機跑道輪胎制動痕跡等,，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。6,、對水泥瀝青路面,、高速公路橋面、橋梁錯臺,，環(huán)氧樹脂耐磨地面的超標高部位進行銑削調(diào)平7,、道路微表處施工，對原有舊路面面層進行銑刨清除，為稀漿封層作準備,。

路面銑刨機是瀝青路面養(yǎng)護施工機械的主要機種之一,，瀝青混凝土路面養(yǎng)護施工的主要設(shè)備之－，主要用于公路,、城鎮(zhèn)道路,、機場、貨場等瀝青混凝土面層的開挖翻新,，也可以用于清除路面擁包,、油浪、網(wǎng)紋,、車轍等缺陷,，還可用來開挖路面坑槽及溝槽，以及水泥路面的拉毛及面層錯臺的銑平,。主要結(jié)構(gòu)及工作原理一般銑刨機由發(fā)動機,、車架、銑削轉(zhuǎn)子,、銑削深度調(diào)節(jié)裝置,、液壓元件、集料輸送裝置,、轉(zhuǎn)向系及制動系等組成,。銑削轉(zhuǎn)子是銑刨機的主要工作部件，它由銑削轉(zhuǎn)子軸,、刀座和刀頭等組成,，直接與路面接觸，通過其高速旋轉(zhuǎn)的銑刀進行工作而達到銑削的目的,。銑刨機上設(shè)有自動調(diào)平裝置,，以銑削轉(zhuǎn)子側(cè)蓋作為銑削基準面，控制兩個定位液壓缸,，使所給定的銑削深度保持恒定,；其液壓系統(tǒng)用來驅(qū)動銑削轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)、整機行走,、輔助裝置工作等,，一般為多泵相互獨立的閉式液壓系統(tǒng)，工作時互不干擾且可靠性較高,；有的銑刨機根據(jù)需要安裝傾斜調(diào)整器,，用來控制轉(zhuǎn)子的傾斜度；一般大型銑刨機都有由傳送帶和集料器組成的集料輸送裝置,，它可將銑削出的散料集中并傳送至隨機行走的運載汽車上,，輸送臂的高度可以調(diào)節(jié)并可左右擺動,，以調(diào)整卸料位置。

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