液壓錘打樁機(jī)
是柴油帶啟動(dòng),，以油液壓力為動(dòng)力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓,，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁,，是一種新型打樁機(jī)。中小型液壓打樁機(jī),常用于公路護(hù)欄的打樁,高速公路護(hù)欄建設(shè),。同類(lèi)打樁設(shè)備有：液壓打樁機(jī),、公路打樁機(jī)、護(hù)欄打樁機(jī),、公路鉆孔機(jī),。與柴油打樁機(jī)相比，液壓錘打樁機(jī)的能量傳遞效率能夠達(dá)到70%~95%,，而柴油錘打樁機(jī)的能量傳遞效率僅為20%~30%,，液壓錘打樁機(jī)打樁控量精確，能實(shí)現(xiàn)不同地層的打樁作業(yè),；液壓錘打樁機(jī)在減少噪聲,，震動(dòng)和噪音方面有出色表現(xiàn)，特別適合城市施工需要,。液壓錘打樁機(jī)節(jié)能減排效果明顯,，是未來(lái)打樁機(jī)發(fā)展的主流
螺旋打樁機(jī)
螺旋打樁機(jī)（Spiral hammers）是一種通過(guò)動(dòng)力頭帶動(dòng)鉆桿鉆頭向地下鉆機(jī)成孔的打樁設(shè)備。螺旋打樁機(jī)可以分為兩個(gè)部分：樁架和鉆進(jìn)部分,。
工地上經(jīng)常能夠見(jiàn)到打樁機(jī),，對(duì)于這樣的大型設(shè)備，在進(jìn)行操作的時(shí)候都會(huì)有很多的要求,，不僅僅是為了保證設(shè)備的正常使用,，同時(shí)也是為了保證操作人員的安全，北奕機(jī)械特整理了打樁機(jī)在安全操作方面的一些重要安全事項(xiàng),。
1.打樁機(jī)所配置的動(dòng)力裝置,、卷?yè)P(yáng)機(jī)、液壓裝置和電氣裝置等均應(yīng)按其使用說(shuō)明書(shū)操作,。
2.操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn),，熟悉所操作打樁機(jī)的性能、構(gòu)造,、使用和維護(hù)保養(yǎng)方法,，持有操作證后方可操作。
3.作業(yè)前,，應(yīng)對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)的周?chē)h(huán)境,、建筑物和地質(zhì)條件等情況進(jìn)行全面了解。
4.打樁機(jī)的組裝,、試車(chē),、拆卸均應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的程序。
5.遇六級(jí)以上大風(fēng)或大雨,、大雪和大霧等惡劣天氣時(shí),，應(yīng)停止作業(yè),。當(dāng)風(fēng)力大于七級(jí)時(shí)，應(yīng)將打樁機(jī)迎風(fēng)向停置,，放下柴油錘,，并增設(shè)防風(fēng)纜繩，必要時(shí)應(yīng)將樁架放倒,。打樁機(jī)應(yīng)有防雷措施,，遇雷電時(shí)人員應(yīng)遠(yuǎn)離打樁機(jī)。
6.鋼絲繩應(yīng)選用與鋼絲繩直徑相應(yīng)的楔形接頭,、壓板,、繩夾、壓制接頭或編插等固定,。鋼絲繩采用編插固接時(shí),，編插部分的長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm,，其編插部分應(yīng)用細(xì)鋼絲捆扎,。當(dāng)采用繩夾固接時(shí)，繩夾數(shù)量不應(yīng)少于3個(gè),，繩夾數(shù)量與鋼絲繩直徑有關(guān),；繩夾的間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距后一個(gè)繩夾的距離不小于140mm,，并用細(xì)鋼絲捆扎,；繩夾夾座應(yīng)放在鋼絲繩工作時(shí)受力的一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端,，不應(yīng)正反交錯(cuò)設(shè)置繩夾,，待鋼絲繩受力后再度緊固。
7.安裝柴油錘時(shí),，應(yīng)將柴油錘運(yùn)到樁架立柱導(dǎo)向正前方2m以?xún)?nèi),。
8.高空作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)系安全帶,。
9.打樁機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，在已升起的柴油錘下方，任何人不準(zhǔn)許進(jìn)入,。

柴油錘打樁機(jī)
主體也是由汽缸和柱塞組成,，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作,。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式,。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降,。打樁時(shí),，先將樁吊到樁架龍門(mén)中就位,，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起,，又脫開(kāi)吊鉤讓汽缸下落套入柱塞,，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮,，汽缸繼續(xù)下落,，直到缸體外的壓銷(xiāo)推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí)，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi),，油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體,，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉,，向上頂推,，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí),，又開(kāi)始第二次沖擊循環(huán),。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長(zhǎng)了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向,，省去了兩根導(dǎo)桿,，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運(yùn)動(dòng),。打樁時(shí),，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞,，然后脫鉤往下沖擊,，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進(jìn)行噴油,、 爆發(fā),、沖擊、換氣等工作過(guò)程,。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來(lái)啟動(dòng)的,，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí),往往由于反作用力過(guò)小,壓縮量不夠而無(wú)法引燃起爆,，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊,，才能起動(dòng)。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵,、油箱,、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封,。

打樁機(jī)由樁錘,、樁架及附屬設(shè)備等組成,。樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿（俗稱(chēng)龍門(mén)）之間，用提升吊鉤吊升,。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,，在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī)，用以起吊樁和樁錘,。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架,，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層,。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量,、沖擊動(dòng)能和沖擊頻率。樁錘按運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源可分為落錘,、汽錘,、柴油錘、液壓錘等,。

打樁機(jī)由樁錘,、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿（俗稱(chēng)龍門(mén)）之間,，用提升吊鉤吊升,。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架，在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī),，用以起吊樁和樁錘,。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向,，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層,。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動(dòng)能和沖擊頻率,。樁錘按運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源可分為落錘,、汽錘、柴油錘,、液壓錘等,。
利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械（Piling Machine）。由樁錘,、樁架及附屬設(shè)備等組成（見(jiàn)彩圖）,。樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿（俗稱(chēng)龍門(mén)）之間，用提升吊鉤吊升,。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘,，樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層,。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜,，用以打斜樁。導(dǎo)向架還能沿塔架向下引伸,，用以沿堤岸或碼頭打水下樁,。樁架能轉(zhuǎn)動(dòng)，也能移行,。

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