挖掘機(jī)械種類挖掘裝載機(jī)
挖掘機(jī)械大小中型
發(fā)動(dòng)機(jī)功率機(jī)械式
較大挖掘?qū)挾?/span>16mmmm
較大挖掘深度300
偏心力矩40nm
振頻2800rpm
激振力36T
整機(jī)重量1500kg
液壓系統(tǒng)壓力32mpa
適合挖機(jī)重量18-22T
較長(zhǎng)打樁長(zhǎng)度6-7m
落錘打樁機(jī)
樁錘是一鋼質(zhì)重塊,,由卷揚(yáng)機(jī)用吊鉤提升,脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁,。
汽錘打樁機(jī)
樁錘由錘頭和錘座組成,,以蒸汽或壓縮空氣為動(dòng)力,有單動(dòng)汽錘和雙動(dòng)汽錘兩種,。單動(dòng)汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭,,蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭上升,而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁,。雙動(dòng)汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭,,以汽缸作為錘座,蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭上升,,再驅(qū)動(dòng)錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時(shí)發(fā)生振動(dòng),,可以減少摩擦阻力,,打樁效果好。雙向不等作用力的差動(dòng)汽錘,,其錘座重量輕,,有效沖擊重量可相對(duì)增大,性能更好,。汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制,,也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動(dòng)控制,兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程,。
柴油錘打樁機(jī)
主體也是由汽缸和柱塞組成,,其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似,利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作,。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式,。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上,以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降,。打樁時(shí),,先將樁吊到樁架龍門中就位,再將柴油錘擱在樁頂,,降下吊鉤將汽缸吊起,,又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞,將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮,,汽缸繼續(xù)下落,,直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí),燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi),,油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體,,當(dāng)即發(fā)生燃爆,,爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉,向上頂推,,使汽缸回升,,待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí),又開始第二次沖擊循環(huán),。筒式柴油錘以汽缸作為錘座,,并直接用加長(zhǎng)了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向,省去了兩根導(dǎo)桿,,柱塞是錘頭,,可在汽缸中上下運(yùn)動(dòng)。打樁時(shí),,將錘座下部的樁帽壓在樁頂上,,用吊鉤提升柱塞,然后脫鉤往下沖擊,,壓縮封閉在汽缸中的空氣,。 并進(jìn)行噴油、 爆發(fā),、沖擊,、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動(dòng)的,,因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比,,有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí),往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆,就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊,,才能起動(dòng),。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱,、冷卻水箱及樁帽,。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

液壓錘打樁機(jī)
是柴油帶啟動(dòng),,以油液壓力為動(dòng)力,,可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓,以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁,,是一種新型打樁機(jī),。中小型液壓打樁機(jī),常用于公路護(hù)欄的打樁,高速公路護(hù)欄建設(shè)。同類打樁設(shè)備有:液壓打樁機(jī),、公路打樁機(jī),、護(hù)欄打樁機(jī)、公路鉆孔機(jī),。與柴油打樁機(jī)相比,,液壓錘打樁機(jī)的能量傳遞效率能夠達(dá)到70%~95%,,而柴油錘打樁機(jī)的能量傳遞效率僅為20%~30%,液壓錘打樁機(jī)打樁控量精確,,能實(shí)現(xiàn)不同地層的打樁作業(yè),;液壓錘打樁機(jī)在減少噪聲,震動(dòng)和噪音方面有出色表現(xiàn),,特別適合城市施工需要,。液壓錘打樁機(jī)節(jié)能減排效果明顯,是未來打樁機(jī)發(fā)展的主流
螺旋打樁機(jī)
螺旋打樁機(jī)(Spiral hammers)是一種通過動(dòng)力頭帶動(dòng)鉆桿鉆頭向地下鉆機(jī)成孔的打樁設(shè)備,。螺旋打樁機(jī)可以分為兩個(gè)部分:樁架和鉆進(jìn)部分,。

柴油錘打樁機(jī)
主體也是由汽缸和柱塞組成,其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似,,利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作,。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上,,以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降,。打樁時(shí),先將樁吊到樁架龍門中就位,,再將柴油錘擱在樁頂,降下吊鉤將汽缸吊起,,又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞,,將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮,汽缸繼續(xù)下落,,直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí),,燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi),油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體,,當(dāng)即發(fā)生燃爆,,爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉,向上頂推,,使汽缸回升,,待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí),又開始第二次沖擊循環(huán),。筒式柴油錘以汽缸作為錘座,,并直接用加長(zhǎng)了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向,省去了兩根導(dǎo)桿,,柱塞是錘頭,,可在汽缸中上下運(yùn)動(dòng)。打樁時(shí),,將錘座下部的樁帽壓在樁頂上,,用吊鉤提升柱塞,,然后脫鉤往下沖擊,壓縮封閉在汽缸中的空氣,。 并進(jìn)行噴油,、 爆發(fā)、沖擊,、換氣等工作過程,。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動(dòng)的,因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比,,有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí),往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆,,就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊,才能起動(dòng),。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵,、油箱、冷卻水箱及樁帽,。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封,。

打樁機(jī)由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成,。樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿(俗稱龍門)之間,,用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,,在其后部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī),,用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架,,用以控制打樁方向,,使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量,、沖擊動(dòng)能和沖擊頻率,。樁錘按運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來源可分為落錘、汽錘,、柴油錘,、液壓錘等。
利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械(Piling Machine),。由樁錘,、樁架及附屬設(shè)備等組成(見彩圖)。樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿(俗稱龍門)之間,,用提升吊鉤吊升,。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘,樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架,,用以控制打樁方向,,使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層,。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜,用以打斜樁,。導(dǎo)向架還能沿塔架向下引伸,,用以沿堤岸或碼頭打水下樁。樁架能轉(zhuǎn)動(dòng),,也能移行,。
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