柴油錘打樁機(jī)
主體也是由汽缸和柱塞組成,，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動錘頭工作,。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式,。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降,。打樁時,，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂,，降下吊鉤將汽缸吊起,，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮,，汽缸繼續(xù)下落,，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi),，油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體,，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉,，向上頂推,，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時,，又開始第二次沖擊循環(huán),。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向,，省去了兩根導(dǎo)桿,，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運(yùn)動,。打樁時,，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞,，然后脫鉤往下沖擊,，壓縮封閉在汽缸中的空氣,。 并進(jìn)行噴油、 爆發(fā),、沖擊,、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的,，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比,，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊,，才能起動,。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱,、冷卻水箱及樁帽,。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。
液壓錘打樁機(jī)
是柴油帶啟動,，以油液壓力為動力,，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁,，是一種新型打樁機(jī),。中小型液壓打樁機(jī),常用于公路護(hù)欄的打樁,高速公路護(hù)欄建設(shè)。同類打樁設(shè)備有：液壓打樁機(jī),、公路打樁機(jī),、護(hù)欄打樁機(jī)、公路鉆孔機(jī),。與柴油打樁機(jī)相比，液壓錘打樁機(jī)的能量傳遞效率能夠達(dá)到70%~95%,，而柴油錘打樁機(jī)的能量傳遞效率僅為20%~30%,，液壓錘打樁機(jī)打樁控量精確，能實(shí)現(xiàn)不同地層的打樁作業(yè),；液壓錘打樁機(jī)在減少噪聲,，震動和噪音方面有出色表現(xiàn)，特別適合城市施工需要,。液壓錘打樁機(jī)節(jié)能減排效果明顯,，是未來打樁機(jī)發(fā)展的主流

落錘打樁機(jī)
樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷揚(yáng)機(jī)用吊鉤提升,，脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁,。
汽錘打樁機(jī)
樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力,，有單動汽錘和雙動汽錘兩種,。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁,。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭,，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動錘頭上升,，再驅(qū)動錘頭向下沖擊打樁,。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發(fā)生振動，可以減少摩擦阻力,，打樁效果好,。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕,，有效沖擊重量可相對增大,，性能更好。汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制,，也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制,，兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。

液壓錘打樁機(jī)
是柴油帶啟動,，以油液壓力為動力,，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁,，是一種新型打樁機(jī),。中小型液壓打樁機(jī),常用于公路護(hù)欄的打樁,高速公路護(hù)欄建設(shè)。同類打樁設(shè)備有：液壓打樁機(jī),、公路打樁機(jī),、護(hù)欄打樁機(jī)、公路鉆孔機(jī),。與柴油打樁機(jī)相比,，液壓錘打樁機(jī)的能量傳遞效率能夠達(dá)到70%~95%，而柴油錘打樁機(jī)的能量傳遞效率僅為20%~30%,，液壓錘打樁機(jī)打樁控量精確,，能實(shí)現(xiàn)不同地層的打樁作業(yè)；液壓錘打樁機(jī)在減少噪聲,，震動和噪音方面有出色表現(xiàn),，特別適合城市施工需要。液壓錘打樁機(jī)節(jié)能減排效果明顯,，是未來打樁機(jī)發(fā)展的主流
螺旋打樁機(jī)
螺旋打樁機(jī)（Spiral hammers）是一種通過動力頭帶動鉆桿鉆頭向地下鉆機(jī)成孔的打樁設(shè)備,。螺旋打樁機(jī)可以分為兩個部分：樁架和鉆進(jìn)部分。
工地上經(jīng)常能夠見到打樁機(jī),，對于這樣的大型設(shè)備,，在進(jìn)行操作的時候都會有很多的要求,，不僅僅是為了保證設(shè)備的正常使用，同時也是為了保證操作人員的安全,，北奕機(jī)械特整理了打樁機(jī)在安全操作方面的一些重要安全事項(xiàng),。
1.打樁機(jī)所配置的動力裝置、卷揚(yáng)機(jī),、液壓裝置和電氣裝置等均應(yīng)按其使用說明書操作,。
2.操作人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉所操作打樁機(jī)的性能,、構(gòu)造,、使用和維護(hù)保養(yǎng)方法，持有操作證后方可操作,。
3.作業(yè)前,，應(yīng)對工作現(xiàn)場的周圍環(huán)境、建筑物和地質(zhì)條件等情況進(jìn)行全面了解,。
4.打樁機(jī)的組裝,、試車、拆卸均應(yīng)按使用說明書中規(guī)定的程序,。
5.遇六級以上大風(fēng)或大雨,、大雪和大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè),。當(dāng)風(fēng)力大于七級時,，應(yīng)將打樁機(jī)迎風(fēng)向停置，放下柴油錘,，并增設(shè)防風(fēng)纜繩,，必要時應(yīng)將樁架放倒。打樁機(jī)應(yīng)有防雷措施,，遇雷電時人員應(yīng)遠(yuǎn)離打樁機(jī),。
6.鋼絲繩應(yīng)選用與鋼絲繩直徑相應(yīng)的楔形接頭、壓板,、繩夾、壓制接頭或編插等固定,。鋼絲繩采用編插固接時,，編插部分的長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm,，其編插部分應(yīng)用細(xì)鋼絲捆扎,。當(dāng)采用繩夾固接時，繩夾數(shù)量不應(yīng)少于3個,，繩夾數(shù)量與鋼絲繩直徑有關(guān),；繩夾的間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍,，繩頭距后一個繩夾的距離不小于140mm，并用細(xì)鋼絲捆扎,；繩夾夾座應(yīng)放在鋼絲繩工作時受力的一側(cè),，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不應(yīng)正反交錯設(shè)置繩夾,，待鋼絲繩受力后再度緊固,。
7.安裝柴油錘時，應(yīng)將柴油錘運(yùn)到樁架立柱導(dǎo)向正前方2m以內(nèi),。
8.高空作業(yè)時,，操作人員應(yīng)系安全帶。
9.打樁機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,，在已升起的柴油錘下方,，任何人不準(zhǔn)許進(jìn)入。

太陽能光伏打樁機(jī)的分類：
一：輪式光伏支架打樁機(jī),。
優(yōu)勢：油電兩用,。可配發(fā)電機(jī)組或外接電源,，也可配全液壓,。這種車型換工作場地方便，可開走,，時速可達(dá)30多公里,。全液壓車型，操作簡單方便,，工作性能穩(wěn)定,。
劣勢：打完一個孔換下一個孔時，需掛檔開動,，對樁點(diǎn)慢,。360度旋轉(zhuǎn)時，由于輪胎的穩(wěn)定性限制,，工作時,，必須放下支腿才能工作，浪費(fèi)時間效率低,。
二：履帶帶發(fā)電機(jī)組光伏支架打樁機(jī),。
優(yōu)勢：這款車可以用自身柴油機(jī)發(fā)電，電壓達(dá)到380v,。除供打樁機(jī)正常打樁工作外,，在空余時間可以帶動其他用電設(shè)備。
劣勢：1.安全問題：怕水,、怕潮濕,，怕線路時間長老化漏電,。
2.系統(tǒng)維修：電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需專業(yè)人員檢查維修,。
3.操控復(fù)雜：因車身電氣開關(guān)較多,，操作比較復(fù)雜。
4.工作穩(wěn)定性：打鋼制鉆桿時,，鉆速不能控制,。動力頭上下調(diào)節(jié)不靈便，鋼制鉆頭的高度調(diào)節(jié)不方便,。
三：履帶全液壓光伏打樁機(jī),。
優(yōu)勢：全車靠發(fā)動機(jī)為動力，帶動雙聯(lián)齒輪油泵工作,。工作時不受天氣等其他因素影響,。發(fā)動機(jī)空氣過濾系統(tǒng)是由：干式空濾、濕式空濾,、綜合過濾,、確保動力不受損壞，工作性能穩(wěn)定,。打鋼制鉆頭時,，鉆頭鉆速可調(diào)，動力頭上下速度可控（鋼制鉆頭可在10mm范圍內(nèi)控制）,。本款車同時也可配備空氣壓縮機(jī)氣路（如果地下有硬地或巖石,，可接到空壓機(jī)破碎）。也可同時配備水箱及水路（如地下特別干燥,，打孔后容易塌方,，如果打孔的同時注入水后，可減少塌方的可能）,。

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