1,、本實用新型涉及打鉆機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種液壓護(hù)欄打樁機,。
2,、護(hù)欄打樁機主要用于作業(yè)場地狹小、地面起伏不平,、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場合,，適用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)應(yīng)用,、碼頭裝卸,、市區(qū)街道、住宅,、谷倉,、畜舍、機場跑道等,，同時還可作為大型工程施工機械設(shè)備使用,，因此滑移護(hù)欄打樁機是一種重要的機械裝置，在現(xiàn)有的護(hù)欄打樁機中,，隨著護(hù)欄打樁機的小型化,，其燃油箱和液壓油箱都是放置在機架的中心線上，為了保證護(hù)欄打樁機的小型化,，要減小燃油箱和液壓油箱的體積,，不能滿足滑移護(hù)欄打樁機的長時間的工作要求；
4、現(xiàn)有技術(shù)難以滿足機器生產(chǎn)需要,，為了解決上述存在的問題,，本實用新型提出了一種液壓護(hù)欄打樁機。
5,、為實現(xiàn)該技術(shù)目的,，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種液壓護(hù)欄打樁機，包括滑架,、主架,、升降油缸、伸縮架,、軌道架,、打樁油缸、液壓錘,、釬桿,、打頭、支腿油缸,、伸縮油缸,、滑臺和偏擺油缸；
6,、作為本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案：所述軌道架內(nèi)還設(shè)置有打樁油缸和滑臺,，軌道架采用直線硬軌；打樁油缸的缸筒直接帶動滑臺行走,。
7,、進(jìn)一步，護(hù)欄打樁機所述軌道架的俯仰角度由升降油缸直接帶動,。

安設(shè)鉆機,，鉆頭中心與樁位中心對正后，調(diào)整鉆桿垂直度,，將鉆桿走行臂位置鎖定,，然后進(jìn)行鉆孔。當(dāng)鉆頭下降到預(yù)定深度后,，旋轉(zhuǎn)鉆頭并施加壓力,，將土擠入鉆頭內(nèi)，儀表自動顯示筒滿時,，鉆頭底部關(guān)閉,，提升鉆頭將土卸于堆放地點。通過鉆頭的旋轉(zhuǎn),、削土,、提升,、卸土，反復(fù)循環(huán)直至成孔,。
在鉆進(jìn)過程中觀察機座支撐是否發(fā)生塌陷,，如發(fā)生變化要及時調(diào)整水平儀，以保證鉆孔不傾斜,。保證鉆桿中心,、護(hù)筒中心在樁心上，否則會造成擴孔與亂碰塌孔,。由于鉆孔速度快，為確?？妆诜€(wěn)定不出現(xiàn)坍塌,，由專人對地質(zhì)情況進(jìn)行復(fù)查。
在松散地層鉆進(jìn)時應(yīng)防止塌孔,，適當(dāng)控制鉆進(jìn)速度,，提鉆速度要均勻；在開始鉆進(jìn)或穿過軟硬層交界處時采用低速鉆進(jìn),，以保證孔位不產(chǎn)生偏差,。鉆進(jìn)過程中嚴(yán)禁孔內(nèi)掉進(jìn)鉆頭、鉆桿及其他異物,，經(jīng)常檢查鉆頭的磨損情況,。
根據(jù)不同的地層選配不同的鉆頭鉆進(jìn)，在粘性土層選用長鉆頭,。鉆頭被粘土糊滿打滑時調(diào)整斗齒的角度為60°,，可往孔內(nèi)投入石塊、換螺旋鉆頭或截齒鉆頭等辦法來處理,，鉆進(jìn)過程中遇到漂石,、堅硬的卵石層、基巖等更換或改造鉆頭,、重新安排刀具角度,、形狀、排列方向或改用全截齒旋挖鉆頭進(jìn)行處理,，松動后換鉆頭繼續(xù)鉆進(jìn),。

落錘打樁機
樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷揚機用吊鉤提升,，脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁,。
汽錘打樁機
樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力,，有單動汽錘和雙動汽錘兩種,。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭,，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁,。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭,，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動錘頭上升,，再驅(qū)動錘頭向下沖擊打樁,。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發(fā)生振動，可以減少摩擦阻力,，打樁效果好,。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕,，有效沖擊重量可相對增大,，性能更好。汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制,，也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制,，兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。
柴油錘打樁機
主體也是由汽缸和柱塞組成,，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似,，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式,。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上,，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時,，先將樁吊到樁架龍門中就位,，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起,，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞,，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落,，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時,，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點以上的高溫氣體,，當(dāng)即發(fā)生燃爆,，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推,，使汽缸回升,，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時，又開始第二次沖擊循環(huán),。筒式柴油錘以汽缸作為錘座,，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向,，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭,，可在汽缸中上下運動,。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上,，用吊鉤提升柱塞,，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣,。 并進(jìn)行噴油,、 爆發(fā)、沖擊,、換氣等工作過程,。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比,，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊,，才能起動,。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱,、冷卻水箱及樁帽,。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

1,、液壓泵運行前檢查事項
2,、液壓泵安裝是否準(zhǔn)確可靠，螺釘是否擰緊,，聯(lián)軸器安裝是否符合要求,；
3、泵體內(nèi)是否灌滿油液,；
4,、泵的轉(zhuǎn)向是否與進(jìn)出油口相符；
5,、液壓系統(tǒng)的安全閥是否調(diào)到規(guī)定壓力值,。
6、液壓泵運行中注意事項
7,、啟動時不可急劇全速啟動,，應(yīng)在系統(tǒng)卸荷狀態(tài)下點動原動機開關(guān)數(shù)次后才能連續(xù)空載運轉(zhuǎn)，目的是將管道中的空氣盡可能維修干凈,，空載運轉(zhuǎn)1一-2min無異?，F(xiàn)象后逐漸加載,，加載過程中應(yīng)無異常振動、噪聲和泄漏,，否則立即停機檢查分析,、維修故障。
8,、液壓泵運行結(jié)束后的維護(hù)
9,、若泵長期不用應(yīng)將泵內(nèi)油液放出，再灌滿含酸值較低的油液,，外露加工面涂防銹油,，各油口用螺堵頭封好，以防污物進(jìn)入,。

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