露天礦山生產離不開破碎設備,，采用合適的破碎站可以有效的降低礦巖輸送粒度，提高生產效率,。露天礦山地表破碎站按照破碎設備與地基的固定程度分為：移動式,、半移動式,、半固定式、固定式,。本文分析對比了這4種破碎站的分類及其優(yōu)缺點,，希望給您選擇帶來一些幫助。
移動式破碎站
一般是集給料,、破碎,、輸送為一體，行走采用履帶式或輪胎式（也有邁步式）,，能在采場隨著作業(yè)面的移動而隨時調整位置,。
優(yōu)點：
取代自卸卡車，降低采購成本,；降低運輸成本50％～70％,；降低備件成本；降低人工成本,；減少采場路面維護,；兼具安全環(huán)保的特點。因為是三位一體設備,，且與之相連接的連續(xù)運輸設備是皮帶機,，所以履帶式移動式破碎站在大型露天礦山應用較宜，適用于大規(guī)模,、連續(xù)開采工藝,。
缺點：
設備復雜、價格昂貴,，一次性投資太大,，礦山在經濟上難以承受。
半移動式破碎站
半移動式破碎站是將機體安放在露天采場內合適的工作水平上,，隨著作業(yè)臺階的推進,、延伸用履帶式運輸車或其它牽引（拉拽）設備將破碎機組進行整體（或分體）運移。
半移動式破碎站典型的特征,，是與地面無混凝土基礎連接,，其服務年限從幾個月到幾年不等，其一次遷移時間通常不超過48h,。
半移動式破碎站與移動式破碎站的區(qū)別除了移設時間外,，比較重要的一個特點是設備布置的部位，半移動式破碎站通常布置于采場的工作幫上,，且礦巖運距小于3km的位置上,，當采場臺階延伸到汽車合理的運距和爬升高度外，再進行下一次移設。
移動式破碎站
優(yōu)點：
既具備了可以移動的優(yōu)勢,，又克服了半固定建站和移設時間長的缺點,，不必建大型基礎；可以靈活布置在工作幫上或非工作幫上,。設備相對小,，質量輕，便于拆裝起吊,，移設更加靈活便捷,；移設頻次較多，一次移設作業(yè)時間短,，能保證礦山生產的連續(xù)性,。
半固定式破碎站
半固定式破碎站是半移動式破碎站向固定式破碎站發(fā)展的一個過渡方式，從與地面的連接看,，破碎機架與地面有了堅固的連接（基巖部位可采用錨樁連接,，松方地帶可采用鋼筋混凝土基礎），從布設的位置看,，一般要固定在采場的固定幫上,，盡可能減少移設頻次，提高使用周期,，尤其是用于巖石破碎與運輸的,，這一點尤為重要。
半固定式破碎站移設時,，只有與基礎有螺栓連接的設備本體可拆解移動再利用,，埋在地表以下的基礎則廢棄掉。
優(yōu)點：
半固定式破碎站因為有堅固的基礎,，因此在選型時可大型化,，適用于處理能力較大的礦山，服務周期長,。
缺點：
要建固定基礎,，建設周期長，移設工程量大,，移設作業(yè)時間長，土建費用較高,。
固定式破碎站
固定式破碎站通常布置在采場境界外,，或設置在采場內部與溜井聯(lián)合布置，不受采場臺階推進延深的影響,，與地面有永久固定基礎連接,，建成后永久使用，不移設。其給料方式具有多樣性,，可以汽車直接卸入,，也可以設緩沖料倉由放礦裝置給人，固定式破碎站一般在選礦廠的破碎車間,，與礦山同壽命,。
缺點：
其的缺點是礦石運距長，運輸成本大,，且不宜合理調整,。
綜合分析
(1)移動式破碎站從自身行走能力上是自驅動式，典型行走方式為輪胎式,，履帶式,，邁步式；從布設位置上,，一般位于采場作業(yè)面,，要隨著采掘工作面推進而靈活移動。
(2)半移動式破碎站,，自身不具備行走功能,，需整體或分體借助專門的移設工具來運移，無需與地面連接,。雪橇式破碎站也劃入此類中,。從布設位置上，要布置在工作幫或非工作幫,，隨著臺階下降,，汽車運距增大，而遷移到下方的合適位置,。
(3)半固定式破碎站與地面有了明顯的連接,，破碎機需要安裝在有效的混凝土基礎或鋼結構上，在布置部位上,，要放在固定幫上,，當然也有一些例子，因為地形地質條件所限,，需要在工作幫上建筑較為堅固的基礎來安放破碎機,，也歸入半固定式破碎站中。
(4)固定式破碎站在分類上沒爭議,，有堅固的基礎,，在采場之外長時間使用，運距較為堅固,，不宜調整,。

圓錐破碎機型號,、規(guī)格很多，按原理和結構不同,，一般可以分為：復合型圓錐破碎機（也叫液壓型）,、彈簧型圓錐破碎機、多缸圓錐破,、單缸圓錐破等型號,，各個生產廠家對規(guī)格的定義叫法也不同，但其工作原理基本都類似,，就是尺寸上有點不同罷了,。
今天本站給大家分享一下復合圓錐破碎機安裝資料，內容包括七個方面：安裝前的基礎設計,、安裝預留空間尺寸注意事項,、圓錐破各部件重量參數、圓錐破安裝維護所需起重吊機種類,、圓錐破進料口裝置安裝和排料口裝置安裝注意事項,，詳細如下：
安裝前的基礎設計
圓錐破碎機在工作時振動頻率很快、很高,，因此需要設計一個具有相當大小適合的基礎,，不僅要有足夠的空間，而且需要規(guī)劃一個經久耐用并且堅固的基礎來**設備后期的正常運行,，破碎機外形尺寸是基礎結構要考慮的主要參數（見圖一：復合圓錐破碎機外形圖,，表一：外形尺寸表）。廠家在出售圓錐破時,，隨機會提供給用戶一個基礎施工圖,，以便用戶在基礎施工時可以參考。但在基礎實際施工時,，還是要根據自身場地來作適當的調整,，不能完全照搬，基礎設計的合理對圓錐破碎機后期成功運轉是極其重要的一個步驟,，一定要慎重周密的考慮,。

反擊式破碎機安裝調試和試運轉應注意以下十一點：
一、安裝施工人員應熟悉本產品的結構,、性能和技術要求,，了解必要的操作規(guī)范，并事先制定合適的安裝工藝規(guī)程,；
二,、安裝現場需有足夠起吊能力的吊裝設備；
反擊式破碎機
三,、設備安裝前,，設備基礎的預留空間和地腳螺栓預留孔的坐標位置應認真檢查，并應符合設備總圖及有關基礎設計資料的規(guī)定,。設備的縱,、橫基礎坐標（縱橫軸線）分別是反擊破設備的的中心線和轉子軸心線。各預留空間和地腳螺栓預留孔的中心位置偏差不得大于±10mm,；
四,、機體安裝注意事項：
1、機面要求平直,，機體與基礎的相交面不得漏灰,，地腳螺栓應反復緊固；
2,、基礎下部應有足夠的空間,，以便安裝輸送設備和設備檢修；
3,、設備與基礎之間應填有吸振材料,；
4、反擊破設備的電機位置可左右布置,，常規(guī)產品在主機的右側,，如有變化需在訂貨時告知供貨方。
五,、在安裝,、更換或調整反擊破板錘時，應注意板錘的稱重,。對稱位置板錘重量差應控制到小狀態(tài),。在次啟動之前和較長時間運行后，須檢查反擊板下部邊緣與板錘上部的間隙,。方法如下：用手轉動轉子,，確保前反擊架與板錘的間隙是后反擊架與板錘的間隙寬度的二倍。特別注意事項：新裝板錘在轉子上有時存在徑向串動間隙,，故新機次使用（或新?lián)Q板錘）后反擊架與板錘的間隙寬度必須保證不小于 20mm,，以確保板錘與后反擊架不致于相碰。使用一段時間后,，用戶方可根據使用需要,，調小后反擊架與板錘的間隙。
六,、為避免反擊式破碎機受到外來硬物的損傷,。在機殼上需裝進料斗，同樣破碎后物料到皮帶輸送機的溜槽需安裝在破碎機出料口的下部,。
七,、反擊破試運行的準備工作：
1,、檢查并確認破碎機機體內沒有殘留金屬物品和任何其他物料；
2,、檢查所有緊固零件是否鎖緊牢固,；
3、檢查各檢修門是否密封,，各門在關閉前應在其外沿四周抹一層較厚的潤滑油脂,，使其關閉后有較好的氣密性；
4,、檢查軸承內是否有適量的油脂,。
反擊式破碎機現場
八、空負荷運轉
1,、在啟動電動機試車前,，宜先人工盤車實驗，確認無異常響聲后再空負荷啟動,；
2,、空負荷試車必須遵循先點動后連續(xù)的原則，確認無異常響聲后再空負荷試車,；
3,、空運轉時要求機器運轉平穩(wěn)，無異常振動及聲響,?？者\轉試車連續(xù)時間不少于2小時，軸承溫度穩(wěn)定,，其溫升不超過30℃,。
九、負荷試運轉
機器空負荷試車情況正常后,，方可進行負荷試運轉,。負荷試運轉的連續(xù)時間不少于4小時。
十,、給料
本機必須采用送料裝置均勻連續(xù)給料,，物料分布于轉子工作部分的全長上，這樣既保證生產能力,，又可避免堵料,、悶車和板錘、反擊襯板局部磨損現象,，延長機器使用壽命,。送料裝置電氣控制系統(tǒng)應與破碎機的電器控制系統(tǒng)連鎖。當破碎機超負荷時,，輸送帶便可率先自動切斷電源,，停止給料,。
十一、破碎機停機
每次停機前應先停止進料工作,，待破碎腔內的物料完全破碎后,方可切斷電源停機,。負荷試運轉完成后，應對所有連接螺栓,，地腳螺栓的緊固情況，板錘的定位情況,、襯板固定情況進行檢查,，并進行必要的調整。

施工人員在安裝和調試反擊破碎機前必須熟悉設備結構,、性能和安裝技術要求,，了解各項安裝調試的注意事項和操作規(guī)范，并事先制訂完整的安裝工藝規(guī)程,。在安裝反擊破碎機時,，還需注意以下事項：
一、安裝時的注意事項：
1,、安裝前先檢查反擊破碎機設備是否完好,，在運輸中有無被損壞的情況，有任何零部件缺失或漏發(fā),，請及時與生產廠家聯(lián)系,。
2、安裝前檢查設備的地腳螺栓孔距是否和安裝基礎圖上標注的縱,、恒基礎坐標孔距一致,，設備和圖紙上標注的尺寸偏差不得大于±10mm。
3,、安裝時需要注意設備必須與安裝基礎面貼合平直,，不得有漏灰現象發(fā)生，需認真仔細檢查下機架體的地腳螺栓是否已緊固,。
4,、在安裝反擊破碎機板錘時，注意每塊板錘的重量是否一致,，盡可能把對稱位置的板錘重量差控制到小,。
5、在反擊破進料口處需要安裝一個進料斗裝置,，才能確保反擊破設備不受石料的沖擊損傷,，在反擊破碎機出料口下部也要配備一個破碎物料到皮帶輸送機的溜槽裝置。
6,、在次起動反擊破前,，須檢查反擊襯板下部邊緣與板錘上部之間的間隙尺寸,，可通過人工轉動轉子的方法檢測，確保前反擊架與板錘間隙尺寸是后反擊架與板錘間隙寬度的兩倍,。廠家一般出廠時調整間隙默認為：間隙60mm,，第二間隙20mm。
反擊破碎機
二,、調試期間的注意事項：
1,、檢查反擊破碎機機體內是否有異常物料，比如殘留金屬物品等,。
2,、檢查設備的所有緊固零件是否鎖緊牢固。
3,、檢查設備的檢修門是否密封緊閉,。
三、空負荷運轉時需要注意：
1,、在啟動反擊破之前先進行人工盤車試驗,，確保機器無任何異常響聲才可進行空負載啟動。
2,、空負荷試車須遵循先點動后連續(xù)的原則,，確認無異常響聲后再投入空負荷試車。
3,、空運轉時要求機器運轉平穩(wěn),，無異常振動及響聲?？者\轉試車連續(xù)時間不少于2小時,，軸承溫度不超過30攝氏度。
反擊破碎機安裝調試
四,、負荷試運轉注意事項：
反擊破碎機在空負荷試車情況正常后,，方可進行負荷試運轉。負荷試運轉的連續(xù)時間一般不少于4小時,。負荷試運轉完成后,，應對所有聯(lián)接螺栓、地腳螺栓的緊固情況,、板錘的定位情況,、襯板固定情況進行檢查并進行必要的調整。
五,、后期運行期間的調試注意事項：
1,、反擊破碎機在開機前，應內外檢查旋轉部件的緊固螺栓有無松動現象，一旦發(fā)現應立即排除,，所有緊固螺栓應每周進行檢查,。
2、機器應勻速給料,，嚴禁金屬異物進入機內,，建議在皮帶輸送機上方安裝除鐵器，可以降低反擊破碎機的故障率,。
3,、如遇電流表顯示超負荷現象時應立即停機，待機器安全停機后,，排除異物并檢查各有關轉動零部件有無損壞,，確認正常后，才可以繼續(xù)開機給料,。
4、反擊破碎機啟動必須在空載狀態(tài)下開啟,，每次停機必須等物料全部破碎并排出機外,。
以上就是反擊破碎機在安裝調試運行過程中需要注意的幾個事項，希望對使用者有所幫助,。

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