安設鉆機,，鉆頭中心與樁位中心對正后，調(diào)整鉆桿垂直度,，將鉆桿走行臂位置鎖定,，然后進行鉆孔。當鉆頭下降到預定深度后,，旋轉(zhuǎn)鉆頭并施加壓力,，將土擠入鉆頭內(nèi),，儀表自動顯示筒滿時，鉆頭底部關閉,，提升鉆頭將土卸于堆放地點,。通過鉆頭的旋轉(zhuǎn)、削土,、提升,、卸土，反復循環(huán)直至成孔,。
在鉆進過程中觀察機座支撐是否發(fā)生塌陷,，如發(fā)生變化要及時調(diào)整水平儀，以保證鉆孔不傾斜,。保證鉆桿中心,、護筒中心在樁心上，否則會造成擴孔與亂碰塌孔,。由于鉆孔速度快,，為確保孔壁穩(wěn)定不出現(xiàn)坍塌,，由專人對地質(zhì)情況進行復查,。
在松散地層鉆進時應防止塌孔，適當控制鉆進速度,，提鉆速度要均勻,；在開始鉆進或穿過軟硬層交界處時采用低速鉆進，以保證孔位不產(chǎn)生偏差,。鉆進過程中嚴禁孔內(nèi)掉進鉆頭,、鉆桿及其他異物，經(jīng)常檢查鉆頭的磨損情況,。
根據(jù)不同的地層選配不同的鉆頭鉆進,，在粘性土層選用長鉆頭。鉆頭被粘土糊滿打滑時調(diào)整斗齒的角度為60°,，可往孔內(nèi)投入石塊,、換螺旋鉆頭或截齒鉆頭等辦法來處理，鉆進過程中遇到漂石,、堅硬的卵石層,、基巖等更換或改造鉆頭、重新安排刀具角度,、形狀,、排列方向或改用全截齒旋挖鉆頭進行處理，松動后換鉆頭繼續(xù)鉆進,。

工地上經(jīng)常能夠見到打樁機,，對于這樣的大型設備,，在進行操作的時候都會有很多的要求，不僅僅是為了保證設備的正常使用,，同時也是為了保證操作人員的安全,，北奕機械特整理了打樁機在安全操作方面的一些重要安全事項。
1.打樁機所配置的動力裝置,、卷揚機,、液壓裝置和電氣裝置等均應按其使用說明書操作。
2.操作人員應經(jīng)過專門培訓,，熟悉所操作打樁機的性能,、構(gòu)造、使用和維護保養(yǎng)方法,，持有操作證后方可操作,。
3.作業(yè)前，應對工作現(xiàn)場的周圍環(huán)境,、建筑物和地質(zhì)條件等情況進行全面了解,。
4.打樁機的組裝、試車,、拆卸均應按使用說明書中規(guī)定的程序,。
5.遇六級以上大風或大雨、大雪和大霧等惡劣天氣時,，應停止作業(yè),。當風力大于七級時，應將打樁機迎風向停置,，放下柴油錘,，并增設防風纜繩，必要時應將樁架放倒,。打樁機應有防雷措施,，遇雷電時人員應遠離打樁機。
6.鋼絲繩應選用與鋼絲繩直徑相應的楔形接頭,、壓板,、繩夾、壓制接頭或編插等固定,。鋼絲繩采用編插固接時,，編插部分的長度不應小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應小于300mm,，其編插部分應用細鋼絲捆扎,。當采用繩夾固接時，繩夾數(shù)量不應少于3個，繩夾數(shù)量與鋼絲繩直徑有關,；繩夾的間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距后一個繩夾的距離不小于140mm,，并用細鋼絲捆扎,；繩夾夾座應放在鋼絲繩工作時受力的一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端,，不應正反交錯設置繩夾,，待鋼絲繩受力后再度緊固。
7.安裝柴油錘時,，應將柴油錘運到樁架立柱導向正前方2m以內(nèi),。
8.高空作業(yè)時，操作人員應系安全帶,。
9.打樁機運轉(zhuǎn)時,，在已升起的柴油錘下方，任何人不準許進入

太陽能光伏打樁機的分類：
一：輪式光伏支架打樁機,。
優(yōu)勢：油電兩用,。可配發(fā)電機組或外接電源,，也可配全液壓,。這種車型換工作場地方便，可開走,，時速可達30多公里,。全液壓車型，操作簡單方便,，工作性能穩(wěn)定,。
劣勢：打完一個孔換下一個孔時，需掛檔開動,，對樁點慢,。360度旋轉(zhuǎn)時，由于輪胎的穩(wěn)定性限制,，工作時,，必須放下支腿才能工作，浪費時間效率低,。
二：履帶帶發(fā)電機組光伏支架打樁機,。
優(yōu)勢：這款車可以用自身柴油機發(fā)電，電壓達到380v,。除供打樁機正常打樁工作外,，在空余時間可以帶動其他用電設備。
劣勢：1.安全問題：怕水,、怕潮濕,，怕線路時間長老化漏電,。
2.系統(tǒng)維修：電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需專業(yè)人員檢查維修,。
3.操控復雜：因車身電氣開關較多,，操作比較復雜。
4.工作穩(wěn)定性：打鋼制鉆桿時,，鉆速不能控制,。動力頭上下調(diào)節(jié)不靈便，鋼制鉆頭的高度調(diào)節(jié)不方便,。
三：履帶全液壓光伏打樁機,。
優(yōu)勢：全車靠發(fā)動機為動力，帶動雙聯(lián)齒輪油泵工作,。工作時不受天氣等其他因素影響,。發(fā)動機空氣過濾系統(tǒng)是由：干式空濾、濕式空濾,、綜合過濾,、確保動力不受損壞，工作性能穩(wěn)定,。打鋼制鉆頭時,，鉆頭鉆速可調(diào)，動力頭上下速度可控（鋼制鉆頭可在10mm范圍內(nèi)控制）,。本款車同時也可配備空氣壓縮機氣路（如果地下有硬地或巖石,，可接到空壓機破碎）。也可同時配備水箱及水路（如地下特別干燥,，打孔后容易塌方,，如果打孔的同時注入水后，可減少塌方的可能）,。

柴油錘打樁機
主體也是由汽缸和柱塞組成,，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作,。柴油錘按其構(gòu)造形式分導桿式和筒式,。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降,。打樁時,，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂,，降下吊鉤將汽缸吊起,，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進行壓縮，汽缸繼續(xù)下落,，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時,，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點以上的高溫氣體,，當即發(fā)生燃爆,，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推,，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時,，又開始第二次沖擊循環(huán),。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導向,，省去了兩根導桿,，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動,。打樁時,，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞,，然后脫鉤往下沖擊,，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進行噴油,、 爆發(fā),、沖擊、換氣等工作過程,。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的,，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆,，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊,，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵,、油箱,、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封,。
液壓錘打樁機
是柴油帶啟動,，以油液壓力為動力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓,，以達到適當?shù)臎_擊力進行打樁,，是一種新型打樁機。中小型液壓打樁機,常用于公路護欄的打樁,高速公路護欄建設。同類打樁設備有：液壓打樁機,、公路打樁機,、護欄打樁機、公路鉆孔機,。與柴油打樁機相比,，液壓錘打樁機的能量傳遞效率能夠達到70%~95%，而柴油錘打樁機的能量傳遞效率僅為20%~30%,，液壓錘打樁機打樁控量精確,，能實現(xiàn)不同地層的打樁作業(yè)；液壓錘打樁機在減少噪聲,，震動和噪音方面有出色表現(xiàn),，特別適合城市施工需要。液壓錘打樁機節(jié)能減排效果明顯,，是未來打樁機發(fā)展的主流

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