1、本實用新型涉及打鉆機技術(shù)領(lǐng)域,，尤其是一種液壓護欄打樁機,。
2、護欄打樁機主要用于作業(yè)場地狹小,、地面起伏不平,、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場合，適用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、工業(yè)應(yīng)用,、碼頭裝卸、市區(qū)街道,、住宅,、谷倉、畜舍,、機場跑道等,，同時還可作為大型工程施工機械設(shè)備使用，因此滑移護欄打樁機是一種重要的機械裝置,，在現(xiàn)有的護欄打樁機中,，隨著護欄打樁機的小型化，其燃油箱和液壓油箱都是放置在機架的中心線上,，為了保證護欄打樁機的小型化,，要減小燃油箱和液壓油箱的體積，不能滿足滑移護欄打樁機的長時間的工作要求,；
4,、現(xiàn)有技術(shù)難以滿足機器生產(chǎn)需要，為了解決上述存在的問題,，本實用新型提出了一種液壓護欄打樁機,。
5、為實現(xiàn)該技術(shù)目的,，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種液壓護欄打樁機,，包括滑架、主架,、升降油缸,、伸縮架、軌道架,、打樁油缸,、液壓錘、釬桿、打頭,、支腿油缸,、伸縮油缸、滑臺和偏擺油缸,；
6,、作為本實用新型的進一步技術(shù)方案：所述軌道架內(nèi)還設(shè)置有打樁油缸和滑臺，軌道架采用直線硬軌,；打樁油缸的缸筒直接帶動滑臺行走,。
7、進一步,，護欄打樁機所述軌道架的俯仰角度由升降油缸直接帶動,。

落錘打樁機
樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷揚機用吊鉤提升,，脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁,。
汽錘打樁機
樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力,，有單動汽錘和雙動汽錘兩種,。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動錘頭上升,，而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁,。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座,，蒸汽驅(qū)動錘頭上升,，再驅(qū)動錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發(fā)生振動,，可以減少摩擦阻力,，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘,，其錘座重量輕,，有效沖擊重量可相對增大，性能更好,。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制,，也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程,。
柴油錘打樁機
主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似,，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作,。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降,。打樁時,，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂,，降下吊鉤將汽缸吊起,，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進行壓縮,，汽缸繼續(xù)下落,，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi),，油霧遇到燃點以上的高溫氣體,，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉,，向上頂推,，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時,，又開始第二次沖擊循環(huán),。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向,，省去了兩根導(dǎo)桿,，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動,。打樁時,，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞,，然后脫鉤往下沖擊,，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進行噴油,、 爆發(fā),、沖擊、換氣等工作過程,。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的,，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆,，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊,，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵,、油箱,、冷卻水箱及樁帽,。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

柴油錘打樁機
主體也是由汽缸和柱塞組成,，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似,，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式,。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上,，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時,，先將樁吊到樁架龍門中就位,，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起,，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞,，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進行壓縮，汽缸繼續(xù)下落,，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時,，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點以上的高溫氣體,，當(dāng)即發(fā)生燃爆,，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推,，使汽缸回升,，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時，又開始第二次沖擊循環(huán),。筒式柴油錘以汽缸作為錘座,，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿,，柱塞是錘頭,，可在汽缸中上下運動。打樁時,，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上,，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊,，壓縮封閉在汽缸中的空氣,。 并進行噴油、 爆發(fā),、沖擊,、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的,，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比,，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆,，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動,。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱,、冷卻水箱及樁帽,。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

液壓錘打樁機
是柴油帶啟動,，以油液壓力為動力,，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進行打樁,，是一種新型打樁機,。中小型液壓打樁機,常用于公路護欄的打樁,高速公路護欄建設(shè)。同類打樁設(shè)備有：液壓打樁機,、公路打樁機,、護欄打樁機、公路鉆孔機,。與柴油打樁機相比,，液壓錘打樁機的能量傳遞效率能夠達(dá)到70%~95%，而柴油錘打樁機的能量傳遞效率僅為20%~30%,，液壓錘打樁機打樁控量精確,，能實現(xiàn)不同地層的打樁作業(yè)；液壓錘打樁機在減少噪聲,，震動和噪音方面有出色表現(xiàn),，特別適合城市施工需要。液壓錘打樁機節(jié)能減排效果明顯,，是未來打樁機發(fā)展的主流
螺旋打樁機
螺旋打樁機（Spiral hammers）是一種通過動力頭帶動鉆桿鉆頭向地下鉆機成孔的打樁設(shè)備,。螺旋打樁機可以分為兩個部分：樁架和鉆進部分。

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