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根據(jù)液壓傳動原理,，在驅(qū)動液壓油缸油壓、流量不變的情況下，液壓油缸的推力與液壓油缸活塞的底面積成正比,。當液壓粉碎鉗裝在挖掘機上,，所需的油壓和流量都來自于挖掘機的液壓系統(tǒng)，所使用的都是其額定值,。所以要想液壓粉碎鉗有更大的粉碎力,，就必須讓液壓油缸有更大的推力，要想使液壓油缸的推力增加就必須增加液壓油缸活塞的底面積,。

近幾年在國內(nèi)逐漸受到客戶認可,，在拆遷中粉碎混凝土作業(yè)效率高，搭配破碎錘使用,，免除了人工作業(yè)的危險性高,、成本高的缺點，粉碎鉗*智造大觀,。液壓粉碎鉗由鉗體,、油缸,，運動顎,、固定顎部件組成，通過液壓系統(tǒng)對液壓油缸施加運動壓力,，使液壓鉗的運動顎和固定顎實現(xiàn)張合運動,，實現(xiàn)粉碎效果。所有的破碎鉗都配備了一個強有力的油缸,，運用不同的壓力來處理不同的工況,，所有型號都配備鋼筋切割刀片。

在使用粉碎鉗的時候,，當泵站供給油缸無桿腔高壓油時,，活塞桿伸出，推動鉗口收縮,，破碎鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。當泵站向有桿腔供油時，活塞桿收回,，鉗口松開,。油缸完成一次正反向供油，粉碎鉗完成一次循環(huán)作業(yè),，正反向不斷供油,，液壓粉碎鉗反復(fù)作功，從而實現(xiàn)不斷破碎混凝土結(jié)構(gòu),。高壓經(jīng)向柱塞泵由電機直接帶動泵軸旋轉(zhuǎn),，在傾斜盤作用下柱塞沿經(jīng)向往復(fù)運動，液壓油經(jīng)進油閥吸入，從排油閥排出進入系統(tǒng)油路,。

在液壓挖掘機的液壓原理中,，有一項裝置叫液壓油缸再生閥。是液壓油缸的活塞靠所帶動的機械臂自重,，而被動運動時,，液壓油缸的有桿腔或無桿腔的油，通過再生閥回到無桿腔或有桿腔的原理,。根據(jù)這種原理,，利用液壓油缸有桿腔和無桿腔的作用面積差，設(shè)計出一種能使液壓油缸有桿腔的油回流到無桿腔二次利用,，粉碎鉗*公眾號智造大觀,，以提高液壓油缸的運行速度，進而提高液壓粉碎鉗的工作效率,。
液壓粉碎鉗由鉗體,、液壓油缸、可動顎和固定顎組成,，鉗體由鄂齒,、刀片、普通牙齒組成,，下顎鉗固定設(shè)置在鉗體前部,；下顎鉗頂部由外向里依次設(shè)置有前破碎齒、下小齒和齒刀,；破碎齒與下顎鉗設(shè)置的前破碎齒相咬合,。上顎鉗通過銷活動連接在鉗體前部；上顎鉗底部設(shè)置有上破碎齒,，上顎鉗頂部設(shè)置有油缸注油孔,，油缸貫穿經(jīng)過上顎鉗和鉗體，鉗體頂部設(shè)置有油管裝卸孔,，使用粉碎鉗的上顎鉗和下顎鉗均設(shè)置有破碎齒,，能將硬度大、體積大的混凝土塊破碎,，破碎效果好,。
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