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液壓缸是支承鏟車攪拌斗工作的重要組件之一，由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機的現(xiàn)象屢見不鮮,，因此,，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護工作。
　　拉缸是指在缸套內(nèi)表面與活塞往復(fù)運動接觸的區(qū)域內(nèi)有上下刮傷紋跡的現(xiàn)象,。拉缸現(xiàn)象多發(fā)生在有活塞往復(fù)運動的氣缸及油缸缸體內(nèi)表面,。
　　原因：
　　1、油缸活塞油封失效,?；钊麠U與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺,、擠壓,、撕裂、磨損,、老化,、變質(zhì)、變形等,，此時應(yīng)更換新的密封件,。活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng),，造成過高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染,。其次是裝配時有異物進入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動作緩慢,、無力,，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)"拉缸"現(xiàn)象,。處理方法是調(diào)整速度控制閥,，對照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進。
　　2,、活塞脫落
　　3,、自鎖閥失效
　　4、多路閥上的溢流閥O型圈破裂或卡住
　　5,、多路閥閥芯磨損嚴重或斷裂很有可能的就是這幾種原因,，具體要試車以后才能判斷準(zhǔn)確。

攪拌斗裝載機又稱混凝土攪拌斗裝載機,，它是一款集攪拌和運輸為一體的攪拌斗裝載機,。 它是攪拌斗和裝載機的結(jié)合體,，將前端的鏟斗換成了混凝土攪拌鏟斗，從而將攪拌,、傳遞,、運輸、裝卸集于一身,，一機多用，工程中的各項任務(wù)都可以自身之力獨自完成,。攪拌鏟斗的裝載機是我公司引進德國技術(shù)研發(fā)的一機多用裝載機,， 一是可隨意拆裝更換拆除攪拌缸及其附屬系統(tǒng)，安裝上鏟斗又成了一臺裝載機,，發(fā)揮裝載機的功能,。 二是利用一臺裝載機把鏟斗部位拆除，安裝上鏟斗式攪拌缸及其配套系統(tǒng)就是一臺裝載機鏟斗式混凝土攪拌機,，實現(xiàn)自行上料,、拌合、 轉(zhuǎn)場,、卸料功能,。

機械在正式投人作業(yè)之前，先空行和輕負荷工作一定時間,，使機器得到初步的磨合,；同時在這段時間內(nèi)，加強對機器技術(shù)狀態(tài)的檢查,、保養(yǎng)和調(diào)整,。攪拌斗的使用規(guī)范中這樣工作亦是必不可少的。
　　強調(diào)機器進行試運轉(zhuǎn),，是由于新加工的各種配合零件的表面,，仍有微觀的高低不平加工痕跡。如果不經(jīng)過磨合就投人負荷作業(yè),，會使零件凹凸不平的摩擦表面很快損傷,，大大增加了零件磨損量，甚至造成零件卡死,、損壞,，縮短使用壽命。試運轉(zhuǎn)的目的就是通過磨合（由于負荷逐漸增加,，可使凹凸不平的摩擦表面逐步研磨平滑）,，獲得較光滑而堅硬的承壓面，同時也得到合適的配合間隙,，這樣在投人正常作業(yè)時,，就能經(jīng)得起負荷,，并為以后機器的正常工作、延長使用壽命打下良好的基礎(chǔ),。
　　此外,，機器在出廠后的運輸中，常由于其他原因而出現(xiàn)缺件,、緊固件松動,、缺少潤滑油甚至失調(diào)等問題，這可以在試運轉(zhuǎn)中加以發(fā)現(xiàn)和糾正,。因此,，試運轉(zhuǎn)中還應(yīng)仔細檢查各部件狀態(tài)，及時排除故障,，使機器免遭損壞,。
　　要保證試運轉(zhuǎn)工作能按要求高質(zhì)量地進行，組織工作甚為重要,，不能草率從事,。要為試運轉(zhuǎn)工作做好各項物質(zhì)準(zhǔn)備。如油料和物料的供應(yīng),，保養(yǎng)工具的配備等,，并結(jié)合實際情況，按試運轉(zhuǎn)規(guī)程,，確定具體編組方案,。

對攪拌斗來說，機油起到了潤滑,、降溫,、清洗發(fā)動機摩擦產(chǎn)生的廢料的作用。機油的性能都有“保質(zhì)期”,，在某一時期當(dāng)你覺得動力“很肉”,，加速反慢時，這就說明機油的“保質(zhì)期”到了,，要去更換機油了,。所以究竟多久換一次機油才合適呢？
　　能夠影響機油更換周期的因素有很多,，首先,，機油的種類就是很大的原因。機油分為礦物油,、半合成油和全合成油三種,。礦物油是通過石油提煉加工而成的，能夠滿足發(fā)動機的日常潤滑,，正常更換周期是5000公里或者半年,。如果你還開不到5000公里,，半年也一定要換的了。如果說你的車子經(jīng)常性不開出去,，那么機油則要換得更頻繁了,，大概是要三個月就換一次了。一般說來,，像日系車就是5000公里或者半年左右就要對機油進行處理撤換了,。像德系車，就一般是跑了7500公里或者半年時間就要對機油替換,。所以,，基于我們不同的車款，我們換油的時機也不一樣,。
　　在這里還需要提醒一下大家的是，更換機油的同時盡量把機油濾也一并換掉,。機油濾的作用是下機油中的雜質(zhì),，如果不及時更換，上面累積的雜質(zhì)就會造成堵塞,。輕則會造成機油壓力不足,，機械部件潤滑不好，嚴重的還會造成發(fā)動機過度磨損,。
裝載機配置攪拌斗具有雙驅(qū)動雙馬達,，攪拌雙向性，使混凝土沙石料攪拌得更加均勻,、細膩,。鏟斗中的葉片可靈活調(diào)節(jié)位置，使其攪拌方向性更靈活,。攪拌斗斗齒采用組合焊接斗齒,，讓其結(jié)構(gòu)更加合理，也讓攪拌斗的更換更加方便,。同時攪拌機部件采用全封閉系統(tǒng),，避免了攪拌物料時飛濺、散落到攪拌機內(nèi)部損傷機器,，其斗容量也有多重尺寸供應(yīng)選擇,。
　　精密的設(shè)計結(jié)構(gòu)使得機械無論是運行的流暢性上亦或是使用的安全性上都有充分的**，但是機械運行不能只在乎使用,，更要注重保養(yǎng),。減少設(shè)備的損傷對于用戶或企業(yè)來說都是有著密切的經(jīng)濟性聯(lián)系的。那么,，如何減少攪拌斗損耗呢,？
　　首先,，從配件選擇上要慎重。選擇質(zhì)量更好的振動軸承,，這樣振動篩在使用的時候出現(xiàn)的磨損就會比較少,，并且需要經(jīng)常給軸承進行潤滑處理。
　　有的時候因為攪拌的物料是比較的,，而這些的介質(zhì)可能就會對設(shè)備造成一些磨損,，所以有的時候我們再加入物料之間可以先加工一下使其更加的細小，并且在使用的時候也是需要經(jīng)常對葉輪進行維修保養(yǎng),。
　　設(shè)備因為存儲使用時的一些不當(dāng)操作,，那么可能會導(dǎo)致除銹或者有劃痕等，這樣就要求我們在使用的時候一定要注意避免出現(xiàn)碰撞并且攪拌器需要做好防潮工作,。
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