滑移裝載機亦稱滑移式裝載機,、多功能工程車,、多功能工程機。是一種利用兩側(cè)車輪線速度差而實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的輪式底盤設(shè)備。主要用于作業(yè)場地狹小,、地面起伏不平,、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場合，國產(chǎn)滑移裝載機*濟寧智造工程智造大觀,。適用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、工業(yè)應用、碼頭裝卸,、市區(qū)街道,、住宅、谷倉,、畜舍,、機場跑道等，同時還可作為大型工程施工機械設(shè)備使用,?；蒲b載機的行走方式有兩種：輪式和履帶式。
鏟斗挖掘力和鏟斗推進力,。挖掘力指裝載機鏟斗在鏟物料堆或挖掘地面時運用的力量,。鏟斗推進力取決裝載機重量和與地面的摩擦力。較重的車具有較大的鏟斗推力,。

設(shè)計原理。輪距和軸距,。在這里就會涉及到兩個概念,，Tread Width輪距指的是兩側(cè)輪中心距(汽車左右兩輪間的)輪距。Wheelbase軸距指的是前后軸中心距前后輪之車輪軸距離,。在滑移裝載機設(shè)計時,，如果軸距過短，會造成機械轉(zhuǎn)動所需動力小,、穩(wěn)定性差,、額定載荷小的問題，但是如果軸距過長的話,，雖然穩(wěn)定性增加,，但是轉(zhuǎn)動相對困難，需更多動力,，也會造成輪胎磨損過快,、行走部件受力大。

輪距決定了車體側(cè)向穩(wěn)定和滑移,，滑移裝載機優(yōu)化輪距軸距比值約1.4：1,，優(yōu)化的輪距軸距比可以為機器提供更好的穩(wěn)定性、優(yōu)化的轉(zhuǎn)向性能，并且降低能量損耗,、減少輪胎磨損,。

通俗來講，滑移裝載機突出的特點就是它獨特的轉(zhuǎn)向方式,，普通的汽車或裝載機都是采用前輪轉(zhuǎn)向,，但是滑移裝載機是利用兩側(cè)車輪線速度差而實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的。
可以作為移動式泵站使用,，為手持式液壓鎬等液壓機具提供動力源,。為多功能而生的滑移設(shè)備能夠提供多種型號，多種流量的液壓接口,，在確保多樣性的同時,，保證可用性。在施工工程中,，多樣性的操作僅僅使用單一的動力系統(tǒng),，滑移本身的發(fā)動機設(shè)計的節(jié)油效果是至關(guān)重要的環(huán)境，而保證節(jié)油的同時,，保證相關(guān)施工工程的效率,，亦是重中之重。
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