滑移裝載機(jī)由于其小轉(zhuǎn)向半徑尚不足同等級鉸接裝載機(jī)的一半，特別適用于如城市基礎(chǔ)設(shè)施,、道路或建筑工地,、廠房車間、倉庫,、碼頭,、輪船甲板甚至船艙內(nèi)等狹窄場地的作業(yè)，國產(chǎn)滑移裝載機(jī)*智造大觀,。由于軸距較短,，使得滑移裝載機(jī)在狹小空間內(nèi)的工作尤為靈巧，而且在狹小空間內(nèi),，滑移設(shè)備不僅僅能夠提供原本的裝載作業(yè),，同時通過附件實(shí)現(xiàn)多種類型的工程作業(yè)。
通俗來講,，滑移裝載機(jī)突出的特點(diǎn)就是它特的轉(zhuǎn)向方式,，普通的汽車或裝載機(jī)都是采用前輪轉(zhuǎn)向，但是滑移裝載機(jī)是利用兩側(cè)車輪線速度差而實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的,。

設(shè)計(jì)原理,。輪距和軸距,。在這里就會涉及到兩個概念，Tread Width輪距指的是兩側(cè)輪中心距(汽車左右兩輪間的)輪距,。Wheelbase軸距指的是前后軸中心距前后輪之車輪軸距離,。在滑移裝載機(jī)設(shè)計(jì)時，如果軸距過短,，會造成機(jī)械轉(zhuǎn)動所需動力小,、穩(wěn)定性差、額定載荷小的問題,，但是如果軸距過長的話,，雖然穩(wěn)定性增加，但是轉(zhuǎn)動相對困難,，需更多動力,，也會造成輪胎磨損過快、行走部件受力大,。

滑移裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)分布在后方,，這就涉及到一個負(fù)載分布的問題，怎樣的負(fù)載分布是合理的,，以山貓機(jī)械為例,，山貓采用不等的重量分布，空載時候30%分布在前面,， 70%后面,，滿載的時候70%在前面，30%在后面,。這種負(fù)載分布可以更易于滑移轉(zhuǎn)向,，節(jié)省燃料，增加輪胎和驅(qū)動部件的使用壽命,。

舉升方式,。滑移裝載機(jī)有兩種舉升方式,，弧形舉升和垂直舉升,。弧形舉升的設(shè)備高舉升高度在舉升路徑的中間,，這樣這些設(shè)備就比較適合中低高度的工作如裝載低位漏斗或移動式噴灑器等,。而垂直舉升設(shè)備的舉升高度可以到達(dá)舉升路徑的高點(diǎn)適合裝載高度較高的地方如卡車等。
滑移裝載機(jī)在中國的應(yīng)用,。雖然滑移裝載機(jī)在美國和歐洲地區(qū)是市場占有率非常高的一款機(jī)器,，但是在中國一直處于一種尷尬的境地。
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