滑移裝載機(jī)亦稱(chēng)滑移式裝載機(jī)、多功能工程車(chē),、多功能工程機(jī),，是一種利用兩側(cè)車(chē)輪線速度差而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向的輪式底盤(pán)設(shè)備，采用輪式行走機(jī)構(gòu),，全輪驅(qū)動(dòng),，滑移轉(zhuǎn)向，可于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)快速更換或掛接各種工作裝置,，以適應(yīng)不同的工作環(huán)境和作業(yè)內(nèi)容,。滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)的動(dòng)力一般為20～50 千瓦,，主機(jī)重量2000～4000公斤,，車(chē)速為每小時(shí)10～15 公里，左右主要用于作業(yè)場(chǎng)地狹小,、地面起伏不平,、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場(chǎng)合。
額定載重量和傾翻載重量,。額定載重量和傾翻載重量是滑移裝載機(jī)兩個(gè)重要的參數(shù),，額定載重量指的是根據(jù)美國(guó)SAE的J732條款，在堅(jiān)硬平整的地面上,，正常輪壓下,，體重175磅的操作手使用標(biāo)準(zhǔn)鏟斗進(jìn)行測(cè)試。傾翻載重量指的是鏟斗升至離機(jī)身遠(yuǎn)處,，后輪離開(kāi)地面時(shí)小載荷,。

設(shè)計(jì)原理。輪距和軸距,。在這里就會(huì)涉及到兩個(gè)概念，Tread Width輪距指的是兩側(cè)輪中心距(汽車(chē)左右兩輪間的)輪距,。Wheelbase軸距指的是前后軸中心距前后輪之車(chē)輪軸距離,。在滑移裝載機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，如果軸距過(guò)短,，會(huì)造成機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)所需動(dòng)力小,、穩(wěn)定性差,、額定載荷小的問(wèn)題，但是如果軸距過(guò)長(zhǎng)的話,，雖然穩(wěn)定性增加,，但是轉(zhuǎn)動(dòng)相對(duì)困難，需更多動(dòng)力,，也會(huì)造成輪胎磨損過(guò)快,、行走部件受力大。

滑移裝載機(jī)亦稱(chēng)滑移式裝載機(jī),、多功能工程車(chē),、多功能工程機(jī)。是一種利用兩側(cè)車(chē)輪線速度差而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向的輪式底盤(pán)設(shè)備,?；蒲b載機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是特別適用于如城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地,、廠房車(chē)間,、倉(cāng)庫(kù)、碼頭,、輪船甲板甚至船艙內(nèi)等狹窄場(chǎng)地的作業(yè),。滑移裝載機(jī)的工作原理是什么?一起來(lái)看看吧,。

滑移裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)分布在后方,，這就涉及到一個(gè)負(fù)載分布的問(wèn)題，怎樣的負(fù)載分布是合理的,，以山貓機(jī)械為例,，山貓采用不等的重量分布，空載時(shí)候30%分布在前面,， 70%后面,，滿(mǎn)載的時(shí)候70%在前面，30%在后面,。這種負(fù)載分布可以更易于滑移轉(zhuǎn)向,，節(jié)省燃料，增加輪胎和驅(qū)動(dòng)部件的使用壽命,。
由于其小轉(zhuǎn)向半徑尚不足同等級(jí)鉸接裝載機(jī)的一半,，特別適用于如城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地,、廠房車(chē)間,、倉(cāng)庫(kù)、碼頭,、輪船甲板甚至船艙內(nèi)等狹窄場(chǎng)地的作業(yè),。
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