滑移裝載機亦稱滑移式裝載機,、多功能工程車、多功能工程機,，是一種利用兩側車輪線速度差而實現(xiàn)車輛轉向的輪式底盤設備,，采用輪式行走機構，全輪驅(qū)動,，滑移轉向,，可于作業(yè)現(xiàn)場隨機快速更換或掛接各種工作裝置，以適應不同的工作環(huán)境和作業(yè)內(nèi)容,?；妻D向裝載機的動力一般為20～50 千瓦，主機重量2000～4000公斤,，車速為每小時10～15 公里,，左右主要用于作業(yè)場地狹小,、地面起伏不平、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場合,。
舉升方式,。滑移裝載機有兩種舉升方式,，弧形舉升和垂直舉升,。弧形舉升的設備高舉升高度在舉升路徑的中間,，這樣這些設備就比較適合中低高度的工作如裝載低位漏斗或移動式噴灑器等,。而垂直舉升設備的舉升高度可以到達舉升路徑的高點適合裝載高度較高的地方如卡車等。

額定載重量和傾翻載重量,。額定載重量和傾翻載重量是滑移裝載機兩個重要的參數(shù),，額定載重量指的是根據(jù)美國SAE的J732條款，在堅硬平整的地面上,，正常輪壓下,，體重175磅的操作手使用標準鏟斗進行測試。傾翻載重量指的是鏟斗升至離機身遠處,，后輪離開地面時小載荷,。

設計原理。輪距和軸距,。在這里就會涉及到兩個概念,，Tread Width輪距指的是兩側輪中心距(汽車左右兩輪間的)輪距。Wheelbase軸距指的是前后軸中心距前后輪之車輪軸距離,。在滑移裝載機設計時,，如果軸距過短，會造成機械轉動所需動力小,、穩(wěn)定性差,、額定載荷小的問題，但是如果軸距過長的話,，雖然穩(wěn)定性增加,，但是轉動相對困難，需更多動力,，也會造成輪胎磨損過快,、行走部件受力大。

滑移裝載機亦稱滑移式裝載機,、多功能工程車,、多功能工程機。是一種利用兩側車輪線速度差而實現(xiàn)車輛轉向的輪式底盤設備?；蒲b載機的優(yōu)點是特別適用于如城市基礎設施,、道路或建筑工地、廠房車間,、倉庫,、碼頭、輪船甲板甚至船艙內(nèi)等狹窄場地的作業(yè),?；蒲b載機的工作原理是什么?一起來看看吧。
滑移裝載機在中國的應用,。雖然滑移裝載機在美國和歐洲地區(qū)是市場占有率非常高的一款機器,，但是在中國一直處于一種尷尬的境地。
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