滑移裝載機采用全輪驅動，不設輪間差速器有利于在起伏不平的場地上進行作業(yè),。柴油渦輪發(fā)動機和高性能的全尺寸輪胎,，超短的軸距設計，使得滑移的越野能力明顯強于其他類似的設備，同時在運作過程中靈活的使用鏟斗,，使得其在保證通過能力的同時,，兼?zhèn)湫》秶\輸的支持，國產滑移裝載機*智造大觀,。變速系統(tǒng)應對高承載性的需求,，在保證動力的同時，提供大扭矩的動力輸出,。
輪距決定了車體側向穩(wěn)定和滑移,，滑移裝載機優(yōu)化輪距軸距比值約1.4：1，優(yōu)化的輪距軸距比可以為機器提供更好的穩(wěn)定性,、優(yōu)化的轉向性能,，并且降低能量損耗、減少輪胎磨損,。

通俗來講,，滑移裝載機突出的特點就是它特的轉向方式，普通的汽車或裝載機都是采用前輪轉向,，但是滑移裝載機是利用兩側車輪線速度差而實現(xiàn)車輛轉向的。

液壓驅動,?；妻D向裝載機的工作裝置采用液壓傳動，其行走驅動系統(tǒng)除極個別采用皮帶傳動或鏈條傳動的機型外,，滑移轉向裝載機幾乎均采用全液壓方案雙回路閉式系統(tǒng),，斜盤式雙向變量泵，斜軸式高速馬達,。

設計原理,。輪距和軸距。在這里就會涉及到兩個概念,，Tread Width輪距指的是兩側輪中心距(汽車左右兩輪間的)輪距,。Wheelbase軸距指的是前后軸中心距前后輪之車輪軸距離。在滑移裝載機設計時,，如果軸距過短,，會造成機械轉動所需動力小、穩(wěn)定性差,、額定載荷小的問題,，但是如果軸距過長的話，雖然穩(wěn)定性增加,，但是轉動相對困難,，需更多動力，也會造成輪胎磨損過快、行走部件受力大,。
可以作為移動式泵站使用,，為手持式液壓鎬等液壓機具提供動力源。為多功能而生的滑移設備能夠提供多種型號,，多種流量的液壓接口,，在確保多樣性的同時，保證可用性,。在施工工程中,，多樣性的操作僅僅使用單一的動力系統(tǒng)，滑移本身的發(fā)動機設計的節(jié)油效果是至關重要的環(huán)境,，而保證節(jié)油的同時,，保證相關施工工程的效率，亦是重中之重,。
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