滑移裝載機采用全輪驅(qū)動,，不設(shè)輪間差速器有利于在起伏不平的場地上進行作業(yè),。柴油渦輪發(fā)動機和高性能的全尺寸輪胎，超短的軸距設(shè)計,，使得滑移的越野能力明顯強于其他類似的設(shè)備,，同時在運作過程中靈活的使用鏟斗，使得其在保證通過能力的同時,，兼?zhèn)湫》秶\輸?shù)闹С郑瑖a(chǎn)滑移裝載機*智造大觀,。變速系統(tǒng)應(yīng)對高承載性的需求,，在保證動力的同時，提供大扭矩的動力輸出,。
設(shè)計原理,。輪距和軸距。在這里就會涉及到兩個概念,，Tread Width輪距指的是兩側(cè)輪中心距(汽車左右兩輪間的)輪距,。Wheelbase軸距指的是前后軸中心距前后輪之車輪軸距離。在滑移裝載機設(shè)計時,，如果軸距過短,，會造成機械轉(zhuǎn)動所需動力小、穩(wěn)定性差,、額定載荷小的問題,，但是如果軸距過長的話，雖然穩(wěn)定性增加,，但是轉(zhuǎn)動相對困難,，需更多動力，也會造成輪胎磨損過快,、行走部件受力大,。

通俗來講，滑移裝載機突出的特點就是它特的轉(zhuǎn)向方式,，普通的汽車或裝載機都是采用前輪轉(zhuǎn)向,，但是滑移裝載機是利用兩側(cè)車輪線速度差而實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的。

輪距決定了車體側(cè)向穩(wěn)定和滑移,，滑移裝載機優(yōu)化輪距軸距比值約1.4：1,，優(yōu)化的輪距軸距比可以為機器提供更好的穩(wěn)定性、優(yōu)化的轉(zhuǎn)向性能,，并且降低能量損耗,、減少輪胎磨損。

液壓驅(qū)動,?；妻D(zhuǎn)向裝載機的工作裝置采用液壓傳動，其行走驅(qū)動系統(tǒng)除極個別采用皮帶傳動或鏈條傳動的機型外,，滑移轉(zhuǎn)向裝載機幾乎均采用全液壓方案雙回路閉式系統(tǒng),，斜盤式雙向變量泵，斜軸式高速馬達。
由于其小轉(zhuǎn)向半徑尚不足同等級鉸接裝載機的一半,，特別適用于如城市基礎(chǔ)設(shè)施,、道路或建筑工地、廠房車間,、倉庫,、碼頭、輪船甲板甚至船艙內(nèi)等狹窄場地的作業(yè),。
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