滑移裝載機采用全輪驅(qū)動,，不設(shè)輪間差速器有利于在起伏不平的場地上進(jìn)行作業(yè),。柴油渦輪發(fā)動機和高性能的全尺寸輪胎，超短的軸距設(shè)計,，使得滑移的越野能力明顯強于其他類似的設(shè)備,，同時在運作過程中靈活的使用鏟斗，使得其在保證通過能力的同時，兼?zhèn)湫》秶\輸?shù)闹С?，國產(chǎn)滑移裝載機*智造大觀,。變速系統(tǒng)應(yīng)對高承載性的需求，在保證動力的同時,，提供大扭矩的動力輸出,。
滑移裝載機的特色?；蒲b載機是具有舉升臂,、堅固車身、引擎,，可安裝多種屬具進(jìn)行作業(yè)，機動靈活,，左右兩側(cè)立驅(qū)動,，動力、承載,、負(fù)荷均衡配置分布的機械,。動力一般為20～50 千瓦，主機質(zhì)量2000～4000公斤,，車速為每小時10～15 公里,，主要用于作業(yè)場地狹小、地面起伏不平,、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場合,，適用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)應(yīng)用,、碼頭裝卸,、市區(qū)街道、住宅,、谷倉,、畜舍、機場跑道等,，同時還可作為大型工程施工機械設(shè)備使用,。

輪距決定了車體側(cè)向穩(wěn)定和滑移，滑移裝載機優(yōu)化輪距軸距比值約1.4：1,，優(yōu)化的輪距軸距比可以為機器提供更好的穩(wěn)定性,、優(yōu)化的轉(zhuǎn)向性能，并且降低能量損耗,、減少輪胎磨損,。

液壓驅(qū)動?；妻D(zhuǎn)向裝載機的工作裝置采用液壓傳動,，其行走驅(qū)動系統(tǒng)除極個別采用皮帶傳動或鏈條傳動的機型外,，滑移轉(zhuǎn)向裝載機幾乎均采用全液壓方案雙回路閉式系統(tǒng)，斜盤式雙向變量泵,，斜軸式高速馬達(dá),。

設(shè)計原理。輪距和軸距,。在這里就會涉及到兩個概念,，Tread Width輪距指的是兩側(cè)輪中心距(汽車左右兩輪間的)輪距。Wheelbase軸距指的是前后軸中心距前后輪之車輪軸距離,。在滑移裝載機設(shè)計時,，如果軸距過短，會造成機械轉(zhuǎn)動所需動力小,、穩(wěn)定性差,、額定載荷小的問題，但是如果軸距過長的話,，雖然穩(wěn)定性增加,，但是轉(zhuǎn)動相對困難，需更多動力,，也會造成輪胎磨損過快,、行走部件受力大。
滑移在造船廠里發(fā)揮的作用比較單一,，就是在涂裝車間里清砂,，噴砂工藝是造船廠一道重要的程序(用高壓噴出去的砂打掉船用鋼板上的銹)，這些打出去的砂是要回收再循環(huán)利用的,，但因為噴涂車間的可供設(shè)備運轉(zhuǎn)的高度及寬度有限,，普通的裝載機在里面基本是活動不開的，所以這個時候滑移裝載機的小巧以及靈活就發(fā)揮出了巨大的優(yōu)勢,。
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