滑移裝載機亦稱滑移式裝載機、多功能工程車,、多功能工程機,。是一種利用兩側車輪線速度差而實現(xiàn)車輛轉向的輪式底盤設備。主要用于作業(yè)場地狹小,、地面起伏不平,、作業(yè)內容變換頻繁的場合，國產滑移裝載機*濟寧智造工程智造大觀,。適用于基礎設施建設,、工業(yè)應用、碼頭裝卸,、市區(qū)街道,、住宅、谷倉,、畜舍,、機場跑道等，同時還可作為大型工程施工機械設備使用,?；蒲b載機的行走方式有兩種：輪式和履帶式。
通俗來講,，滑移裝載機突出的特點就是它特的轉向方式,，普通的汽車或裝載機都是采用前輪轉向，但是滑移裝載機是利用兩側車輪線速度差而實現(xiàn)車輛轉向的,。

設計原理,。輪距和軸距。在這里就會涉及到兩個概念,，Tread Width輪距指的是兩側輪中心距(汽車左右兩輪間的)輪距,。Wheelbase軸距指的是前后軸中心距前后輪之車輪軸距離。在滑移裝載機設計時,，如果軸距過短,，會造成機械轉動所需動力小、穩(wěn)定性差,、額定載荷小的問題,，但是如果軸距過長的話，雖然穩(wěn)定性增加,，但是轉動相對困難,，需更多動力，也會造成輪胎磨損過快,、行走部件受力大,。

額定載重量和傾翻載重量,。額定載重量和傾翻載重量是滑移裝載機兩個重要的參數(shù)，額定載重量指的是根據(jù)美國SAE的J732條款,，在堅硬平整的地面上,，正常輪壓下，體重175磅的操作手使用標準鏟斗進行測試,。傾翻載重量指的是鏟斗升至離機身遠處,，后輪離開地面時小載荷。

輪距決定了車體側向穩(wěn)定和滑移,，滑移裝載機優(yōu)化輪距軸距比值約1.4：1,，優(yōu)化的輪距軸距比可以為機器提供更好的穩(wěn)定性、優(yōu)化的轉向性能,，并且降低能量損耗,、減少輪胎磨損。
滑移裝載機在中國的應用,。雖然滑移裝載機在美國和歐洲地區(qū)是市場占有率非常高的一款機器,，但是在中國一直處于一種尷尬的境地。
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