滑移裝載機(jī)亦稱滑移式裝載機(jī),、多功能工程車,、多功能工程機(jī),。是一種利用兩側(cè)車輪線速度差而實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的輪式底盤設(shè)備。主要用于作業(yè)場地狹小,、地面起伏不平,、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場合，國產(chǎn)滑移裝載機(jī)*濟(jì)寧智造工程智造大觀,。適用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、工業(yè)應(yīng)用、碼頭裝卸,、市區(qū)街道,、住宅、谷倉,、畜舍,、機(jī)場跑道等，同時還可作為大型工程施工機(jī)械設(shè)備使用,?；蒲b載機(jī)的行走方式有兩種：輪式和履帶式。
滑移裝載機(jī)的特色,?；蒲b載機(jī)是具有舉升臂、堅(jiān)固車身,、引擎,，可安裝多種屬具進(jìn)行作業(yè)，機(jī)動靈活,，左右兩側(cè)立驅(qū)動,，動力、承載,、負(fù)荷均衡配置分布的機(jī)械,。動力一般為20～50 千瓦，主機(jī)質(zhì)量2000～4000公斤,，車速為每小時10～15 公里,，主要用于作業(yè)場地狹小、地面起伏不平,、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場合,，適用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)應(yīng)用,、碼頭裝卸,、市區(qū)街道、住宅、谷倉,、畜舍,、機(jī)場跑道等，同時還可作為大型工程施工機(jī)械設(shè)備使用,。

輪距決定了車體側(cè)向穩(wěn)定和滑移,，滑移裝載機(jī)優(yōu)化輪距軸距比值約1.4：1，優(yōu)化的輪距軸距比可以為機(jī)器提供更好的穩(wěn)定性,、優(yōu)化的轉(zhuǎn)向性能,，并且降低能量損耗、減少輪胎磨損,。

設(shè)計(jì)原理,。輪距和軸距。在這里就會涉及到兩個概念,，Tread Width輪距指的是兩側(cè)輪中心距(汽車左右兩輪間的)輪距,。Wheelbase軸距指的是前后軸中心距前后輪之車輪軸距離。在滑移裝載機(jī)設(shè)計(jì)時,，如果軸距過短,，會造成機(jī)械轉(zhuǎn)動所需動力小、穩(wěn)定性差,、額定載荷小的問題,，但是如果軸距過長的話，雖然穩(wěn)定性增加,，但是轉(zhuǎn)動相對困難,，需更多動力，也會造成輪胎磨損過快,、行走部件受力大,。

額定載重量和傾翻載重量。額定載重量和傾翻載重量是滑移裝載機(jī)兩個重要的參數(shù),，額定載重量指的是根據(jù)美國SAE的J732條款,，在堅(jiān)硬平整的地面上，正常輪壓下,，體重175磅的操作手使用標(biāo)準(zhǔn)鏟斗進(jìn)行測試,。傾翻載重量指的是鏟斗升至離機(jī)身遠(yuǎn)處,，后輪離開地面時小載荷,。
滑移裝載機(jī)在中國的應(yīng)用。雖然滑移裝載機(jī)在美國和歐洲地區(qū)是市場占有率非常高的一款機(jī)器,，但是在中國一直處于一種尷尬的境地,。
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