滑移裝載機亦稱滑移式裝載機、多功能工程車,、多功能工程機,，是一種利用兩側(cè)車輪線速度差而實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的輪式底盤設備，采用輪式行走機構,，全輪驅(qū)動,，滑移轉(zhuǎn)向，可于作業(yè)現(xiàn)場隨機快速更換或掛接各種工作裝置,，以適應不同的工作環(huán)境和作業(yè)內(nèi)容,。滑移轉(zhuǎn)向裝載機的動力一般為20～50 千瓦,，主機重量2000～4000公斤,，車速為每小時10～15 公里，左右主要用于作業(yè)場地狹小,、地面起伏不平,、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場合。
通俗來講,，滑移裝載機突出的特點就是它特的轉(zhuǎn)向方式,，普通的汽車或裝載機都是采用前輪轉(zhuǎn)向，但是滑移裝載機是利用兩側(cè)車輪線速度差而實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的,。

滑移裝載機亦稱滑移式裝載機,、多功能工程車、多功能工程機,。是一種利用兩側(cè)車輪線速度差而實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的輪式底盤設備,。滑移裝載機的優(yōu)點是特別適用于如城市基礎設施,、道路或建筑工地,、廠房車間、倉庫、碼頭,、輪船甲板甚至船艙內(nèi)等狹窄場地的作業(yè),。滑移裝載機的工作原理是什么?一起來看看吧,。

液壓驅(qū)動,。滑移轉(zhuǎn)向裝載機的工作裝置采用液壓傳動,，其行走驅(qū)動系統(tǒng)除極個別采用皮帶傳動或鏈條傳動的機型外,，滑移轉(zhuǎn)向裝載機幾乎均采用全液壓方案雙回路閉式系統(tǒng)，斜盤式雙向變量泵,，斜軸式高速馬達,。

設計原理。輪距和軸距,。在這里就會涉及到兩個概念,，Tread Width輪距指的是兩側(cè)輪中心距(汽車左右兩輪間的)輪距。Wheelbase軸距指的是前后軸中心距前后輪之車輪軸距離,。在滑移裝載機設計時,，如果軸距過短，會造成機械轉(zhuǎn)動所需動力小,、穩(wěn)定性差,、額定載荷小的問題，但是如果軸距過長的話,，雖然穩(wěn)定性增加,，但是轉(zhuǎn)動相對困難，需更多動力,，也會造成輪胎磨損過快,、行走部件受力大。
滑移在造船廠里發(fā)揮的作用比較單一,，就是在涂裝車間里清砂,，噴砂工藝是造船廠一道重要的程序(用高壓噴出去的砂打掉船用鋼板上的銹)，這些打出去的砂是要回收再循環(huán)利用的,，但因為噴涂車間的可供設備運轉(zhuǎn)的高度及寬度有限,，普通的裝載機在里面基本是活動不開的，所以這個時候滑移裝載機的小巧以及靈活就發(fā)揮出了巨大的優(yōu)勢,。
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